新能源汽車(chē)充電槍線(xiàn)纜測試儀解決成本之困：
　　"降低電池成本的方法有兩個(gè)，一是整個(gè)電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定規模，電池量產(chǎn)后價(jià)格必然下調；二是減少電池的數量，少裝電池。""那么續航里程怎么保證呢？電池少了，續航里程不就相應縮短了嗎？""要解決電池數量和續航里程之間的矛盾，目前比較可行的辦法就是新能源汽車(chē)充電槍線(xiàn)纜測試儀。"
    新能源汽車(chē)充電槍線(xiàn)纜測試儀，從而大幅度減少電池數量，降低電動(dòng)公交的成本。在線(xiàn)充電既可以選擇"在線(xiàn)模式"，即在電動(dòng)公交的行進(jìn)路線(xiàn)上，選擇部分區段鋪設"在線(xiàn)充電裝置"（類(lèi)似于無(wú)軌電車(chē)的辮子）；也可以選擇"無(wú)線(xiàn)模式"，即在部分道路上鋪設軌道或安裝感應裝置，實(shí)現充電。
　　"當然，就目前的技術(shù)手段來(lái)說(shuō)，要想實(shí)現無(wú)軌感應充電還需要一定的時(shí)間。但是，已經(jīng)有企業(yè)和城市在進(jìn)行其他模式的積極探索并取得了良好的成果。"王教授補充到。
　　據了解，新能源汽車(chē)充電槍線(xiàn)纜測試儀系統使用空中線(xiàn)網(wǎng)的電和本身攜帶的鋰電池組的電都可以作為能源驅動(dòng)車(chē)輛行駛。車(chē)輛在觸網(wǎng)運營(yíng)中，線(xiàn)網(wǎng)可以給電車(chē)即時(shí)充電，而當它"脫辮"時(shí)電池組的電量可以續行30公里左右，即使遇到道路施工等特殊情況，車(chē)輛也有足夠的電力運行，機動(dòng)性大大提高。