一段時(shí)間以來(lái)，有關(guān)新能源汽車(chē)和燃油汽車(chē)的消息一個(gè)接著(zhù)一個(gè)。先是外國媒體報道，汽車(chē)*都在緊盯中國電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，有可能將技術(shù)、設計、生產(chǎn)等一并帶進(jìn)中國，以便于能夠在龐大的中國電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)分得一杯羹。緊接著(zhù)，國內汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)也紛紛發(fā)表看法。比如，吉利汽車(chē)表示，已訂立目標，期望2020年將新能源車(chē)的銷(xiāo)售占比提升至九成；比亞迪股份有限公司董事長(cháng)兼總裁王傳福認為，停止燃油車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售對中國來(lái)說(shuō)可能更迫切。

傳統能源汽車(chē)主要依靠的是燃油，而我國的燃油60%以上是依靠進(jìn)口。這也意味著(zhù)，每使用一噸燃油，不僅需要消耗外匯，還會(huì )引進(jìn)污染，等于用外匯換污染。很顯然，如果能夠用新能源汽車(chē)替代傳統燃油汽車(chē)，在耗油這塊，每年就能減少大量的燃油進(jìn)口和外匯消耗。

新能源汽車(chē)如何才能有效替代傳統燃油汽車(chē)呢？這個(gè)目標的實(shí)現到底有多少障礙，需要多長(cháng)時(shí)間呢？這是需要仔細分析、認真思考的問(wèn)題。因為，盡管新能源汽車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家很多，投入也很大，相關(guān)的扶持政策也很明確。但是，從實(shí)際情況來(lái)看，新能源汽車(chē)替代傳統燃油汽車(chē)的動(dòng)力并不強，更多情況下，還是依仗著(zhù)政策的刺激和推動(dòng)，而不是技術(shù)和功能的拉動(dòng)。一旦政策退出，這些生產(chǎn)新能源汽車(chē)的企業(yè)是否還有動(dòng)力和能力維持，值得關(guān)注。

很多新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，并不具備真正的技術(shù)和條件，不具備參與市場(chǎng)競爭和與燃油汽車(chē)抗衡的能力。在技術(shù)層面，zui主要的就是電池的安全性和穩定性，如果新能源汽車(chē)在電池上不能有新的突破，就很難替代傳統燃油汽車(chē)。而在生產(chǎn)成本方面，新能源汽車(chē)也無(wú)法與傳統燃油汽車(chē)抗衡。絕大多數的新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，是沖著(zhù)補貼去的，是勉強而為之。按照車(chē)企現有的研發(fā)和生產(chǎn)能力，即便能勉強而為，所產(chǎn)的新能源汽車(chē)也沒(méi)有足夠的市場(chǎng)競爭力。以這樣的方式投資和生產(chǎn)新能源汽車(chē)，至少存在兩個(gè)方面的問(wèn)題：一是誤導決策、傷害政策。讓不具備條件的企業(yè)生產(chǎn)新能源汽車(chē)，并享受各種補貼，就等于鼓勵企業(yè)不要創(chuàng )新、不要走之路、不要考慮市場(chǎng)競爭力，而只要躺在政府的政策與補貼上就行。這又可能以一種虛假的“繁榮”反過(guò)來(lái)誤導決策。二是給汽車(chē)*“創(chuàng )造”了機會(huì )。國內生產(chǎn)新能源汽車(chē)的企業(yè)檔次太低，缺乏核心競爭力，也沒(méi)有核心技術(shù)，而汽車(chē)*則把重點(diǎn)放在技術(shù)、設計、工藝等方面，造成國內企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車(chē)與*生產(chǎn)的汽車(chē)差距太大，一旦允許*進(jìn)入中國市場(chǎng)，對國內新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的沖擊無(wú)疑是致命的。

其實(shí)，在光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中已經(jīng)有過(guò)深刻教訓。如果新能源汽車(chē)投資與生產(chǎn)仍然維持現有的方式，不要多長(cháng)時(shí)間，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)就可能會(huì )重蹈光伏產(chǎn)業(yè)的覆轍，甚至比光伏產(chǎn)業(yè)還要危險。

按照目前經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、環(huán)境保護等方面的要求，大力發(fā)展新能源汽車(chē)，是大勢所趨，不可逆轉。但是，大勢的背后是競爭，競爭的背后是技術(shù)與設計。而這兩塊，恰恰是中國車(chē)企zui缺的，也是zui大的短板。多數企業(yè)投資新能源汽車(chē)，都是盯在了政府補貼上。如何改變補貼政策，把政府補貼用于鼓勵企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新、工藝創(chuàng )新、設計創(chuàng )新、功能創(chuàng )新等，值得好好研究與思考。