新能源汽車(chē)逐漸受到市民青睞，但車(chē)主購買(mǎi)新能源汽車(chē)后，zui大的問(wèn)題就是充電能否有保障。作為全國新能源汽車(chē)推廣應用*試點(diǎn)城市，新區充電樁建設明年將實(shí)現全覆蓋，對于新區的新能源車(chē)車(chē)主而言，充電樁數量已不是影響充電的重要因素，“人為占位”問(wèn)題則成為新能源汽車(chē)“上路”的一大障礙。近日，新區不少新能源車(chē)司機反映公共區域充電樁面臨充電難且存在管理真空問(wèn)題。那么，為何會(huì )存在這樣的問(wèn)題？本報記者進(jìn)行了走訪(fǎng)調查。

焦點(diǎn)問(wèn)題

非充電車(chē)輛“占位”充電樁成了擺設

“十個(gè)車(chē)位經(jīng)常被非充電車(chē)輛霸占，有時(shí)一個(gè)充電位都不留，這種亂象有沒(méi)有人管管??？”日前，陸續有市民反映自貿區服務(wù)中心停車(chē)場(chǎng)旁設置的充電車(chē)位經(jīng)常被占，導致新能源車(chē)充電難。隨后，記者在現場(chǎng)走訪(fǎng)時(shí)看到，此是國家電網(wǎng)充電站，共設置了10個(gè)快充樁和2個(gè)慢充樁。記者大致看了下，除了2個(gè)空位和有3個(gè)車(chē)位有新能源車(chē)正在充電外，有一輛共享汽車(chē)停放在充電車(chē)位未動(dòng)，其余車(chē)位均停放著(zhù)燃油車(chē)輛。

“你今天看到的這還算好的，有時(shí)所有充電車(chē)位都被燃油車(chē)占用，我們只能等著(zhù)或找其他地方充電。”正在此充電的曹操專(zhuān)車(chē)網(wǎng)約車(chē)司機告訴記者，他充一次電一般可以跑200公里，基本一天充一次，多數會(huì )選在于家堡這個(gè)充電站。但是車(chē)位被占加上兩處充電樁設施壞損無(wú)法正常使用，能供新能源車(chē)主充電的位置更加有限，經(jīng)常遇到?jīng)]地方充電的尷尬。

“來(lái)晚了準沒(méi)地方。因為這里有遮擋棚，太陽(yáng)不曬，下雨不淋，所以很多燃油車(chē)車(chē)主經(jīng)常把車(chē)停在這，一停就是一天。加上在于家堡高鐵站附近，有的車(chē)主外出辦事停半個(gè)月都不走。”家住新港的張也是一名新能源車(chē)車(chē)主，由于距離近，他是該處充電樁的“?？?rdquo;。記者了解到，新能源車(chē)車(chē)主曾多次因為沒(méi)地方充電114車(chē)主挪車(chē)，但是有時(shí)沒(méi)人配合，有時(shí)就會(huì )被告知車(chē)主人在外地。

此外，采訪(fǎng)中新能源車(chē)車(chē)主表示，目前建成的充電站，不收停車(chē)費的站點(diǎn)普遍存在因占用導致的充電難問(wèn)題。“大家充電的費用是1.7元一度電，其中包括電費0.7元和服務(wù)費1元。而且國家大力提倡新能源，配套設施和管理就得完善，不能眼看著(zhù)建好的充電樁成為低利用率的擺設，也不能讓響應號召購買(mǎi)新能源車(chē)輛的車(chē)主充電難，希望有關(guān)部門(mén)好好管一管！”