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  • 2017

    10-11
    電動(dòng)汽車(chē)電池IP值的理解以及注意事項
    新能源汽車(chē)的到來(lái),大大的改變了我們對汽車(chē)原有結構的認識,對于傳統汽車(chē),我們所了解的更多的是發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)、變速器等等結構,相對于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)要復雜的多。相對而言,新能源汽車(chē)的構造要比較簡(jiǎn)單一些,而其中的電池,作為新能源汽車(chē)主要的構成部件之一...
  • 2017

    9-29
    如何突破純電動(dòng)電池短路難點(diǎn)及保護設計方案解析
    我們經(jīng)常發(fā)現在電動(dòng)車(chē)用的過(guò)久的時(shí)候總是會(huì )出現過(guò)電池短路問(wèn)題,而且短路帶來(lái)的問(wèn)題貌似還不小。那我們將如何避免或者直接杜絕這種現象的出現呢?現在小編就來(lái)為你分享一篇如何突破純電動(dòng)電池短路難點(diǎn)及保護設計方案解析方案吧。單體測試:按照GBT3148...
  • 2017

    9-21
    新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)須警惕虛假繁榮
    一段時(shí)間以來(lái),有關(guān)新能源汽車(chē)和燃油汽車(chē)的消息一個(gè)接著(zhù)一個(gè)。先是外國媒體報道,汽車(chē)*都在緊盯中國電動(dòng)車(chē)市場(chǎng),有可能將技術(shù)、設計、生產(chǎn)等一并帶進(jìn)中國,以便于能夠在龐大的中國電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)分得一杯羹。緊接著(zhù),國內汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)也紛紛發(fā)表看法。比如,吉利...
  • 2017

    9-13
    國內混合動(dòng)力技術(shù)路線(xiàn)詳解
    目前,主要汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商已將新能源汽車(chē)作為各自發(fā)展戰略中至關(guān)重要的環(huán)節,逐漸加大在范圍的布局與投入。下圖IHS統計數據顯示,未來(lái)5-10年內內燃機汽車(chē)依然占主流,然隨著(zhù)節能減排壓力增大和消費需求的多元化,新能源汽車(chē)將會(huì )呈現飛躍式發(fā)展,尤其是混...
  • 2017

    8-28
    一文了解直流電機、交流電機及電子整流電機的差異
    工程師通常會(huì )在直流(DC)電機或交流(AC)電機中進(jìn)行選擇。zui近,電子整流(EC)電機也加入了混戰,該設備有助于控制能量輸出,并提升能源效率。小編將整理了三款電機的簡(jiǎn)介及特點(diǎn),供各位讀者了解三款設備間的區別,詳見(jiàn)正文。蓋世汽車(chē)訊據外媒報...
  • 2017

    8-22
    中國新能源汽車(chē)取得三大優(yōu)勢
    戰略管理咨詢(xún)公司羅蘭貝格前段時(shí)間發(fā)布的《2017年第二季度電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展指數》報告顯示,中國在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展指數排名中取得*。在業(yè)界專(zhuān)家看來(lái),中國新能源電動(dòng)車(chē)發(fā)展已在技術(shù)、市場(chǎng)和“網(wǎng)聯(lián)”方面取得了優(yōu)勢。急劇上升的產(chǎn)銷(xiāo)數據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據表明...
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